update
posted by Bart at 09:00
Hierbij even een korte update; zonder foto's, want mijn toestel ligt nog aan boord...
Gisterenmiddag, paaszaterdag, is de boot de kant opgegaan. Gelukkig kwamen er geen verrassingen tevoorschijn, de boot zag er prima uit.
Nou zijn er, naast een schilderbeurt van het bovenwaterschip, nog drie dingen die gedaan moeten: de valse neus (die ik er voor de vorige OSTAR op had geplakt om de boot 9,14m, de minimale lengte, te maken) moet vervangen, er zit een grote deuk in de bulb die gladgeplamuurd moet en ik wil een lange aardstrip inlamineren om beter bereik te hebben met de kortegolf radio.
De valse neus bestaat ter hoogte van de waterlijn uit een blokje teakhout, boven de waterlijn uit schuim. Na een aanvaring met een onverlichte ton is het hout versplinterd en het schuim voor een deel gedeukt. De boot zelf heeft gelukkig geen enkele schade. Zaterdag, aan het einde van de middag, hebben we de kapotte delen weggezaagd en opgemeten hoe groot het nieuwe stuk moest worden. 's Avonds heb ik een nieuwe neus gemaakt van teak, en het voorste puntje van bankirai, wat keihard is zodat het wat minder snel beschadigd als je bijvoorbeeld door wat ijs vaart.
Gisteren, eerste paasdag, hebben we die nieuwe neus pasgemaakt en er weer met sikaflex opgeplakt. Verder heeft Jurrien het lood blank geschuurd en van een primer voorzien, zodat we vandaag een plamuurlaag kunnen aanbrengen.
Tot slot hebben we die aardstrip op het vlak geplakt. Dit had nog heel wat voeten in aarde. Om de strip stijf genoeg tegen de romp aan te duwen bleken de messing spijkertjes die ik daarvoor bedacht had totaal onvoldoende. Uiteindelijk hebben we met planken en stutten tegen de grond de strip aangeduwd. Straks, als we weer aan boord zijn, kunnen die stutten weg en ben ik benieuwd of het gelukt is.
Al met al hebben we gisteren de tijd die we zaterdag verloren waren omdat het vrij lang duurde voordat de boot eenmaal op de knt stond, weer aardig ingehaald.
Bart
Gisterenmiddag, paaszaterdag, is de boot de kant opgegaan. Gelukkig kwamen er geen verrassingen tevoorschijn, de boot zag er prima uit.
Nou zijn er, naast een schilderbeurt van het bovenwaterschip, nog drie dingen die gedaan moeten: de valse neus (die ik er voor de vorige OSTAR op had geplakt om de boot 9,14m, de minimale lengte, te maken) moet vervangen, er zit een grote deuk in de bulb die gladgeplamuurd moet en ik wil een lange aardstrip inlamineren om beter bereik te hebben met de kortegolf radio.
De valse neus bestaat ter hoogte van de waterlijn uit een blokje teakhout, boven de waterlijn uit schuim. Na een aanvaring met een onverlichte ton is het hout versplinterd en het schuim voor een deel gedeukt. De boot zelf heeft gelukkig geen enkele schade. Zaterdag, aan het einde van de middag, hebben we de kapotte delen weggezaagd en opgemeten hoe groot het nieuwe stuk moest worden. 's Avonds heb ik een nieuwe neus gemaakt van teak, en het voorste puntje van bankirai, wat keihard is zodat het wat minder snel beschadigd als je bijvoorbeeld door wat ijs vaart.
Gisteren, eerste paasdag, hebben we die nieuwe neus pasgemaakt en er weer met sikaflex opgeplakt. Verder heeft Jurrien het lood blank geschuurd en van een primer voorzien, zodat we vandaag een plamuurlaag kunnen aanbrengen.
Tot slot hebben we die aardstrip op het vlak geplakt. Dit had nog heel wat voeten in aarde. Om de strip stijf genoeg tegen de romp aan te duwen bleken de messing spijkertjes die ik daarvoor bedacht had totaal onvoldoende. Uiteindelijk hebben we met planken en stutten tegen de grond de strip aangeduwd. Straks, als we weer aan boord zijn, kunnen die stutten weg en ben ik benieuwd of het gelukt is.
Al met al hebben we gisteren de tijd die we zaterdag verloren waren omdat het vrij lang duurde voordat de boot eenmaal op de knt stond, weer aardig ingehaald.
Bart
0 Comments:
Post a Comment
<< Home