Afgelopen weekend hard gewerkt:
De motor ligt niet meer in 1000 stukjes, maar nog maar een stuk of tien. Zie foto. Hier staat de motor in de primer; staal en aluminium delen hebben een andere primer met een andere kleur.
Daarnaast heb ik gisteren de motorruimte schoongeboend en klaar gemaakt om de motor weer te ontvangen. En verder ben ik begonnen om de nieuwe stuurautomaat in te bouwen. Deze nieuwe unit, een SPX-5 van Raymarine, heeft een aparte computer in een plastic kastje waar alle aansluitingen op zitten, terwijl bij de vorige automaat (een Raymarine ST4000) alle draadjes naar het bedieningskastje zelf gaan. Gevolg is dat alle draadjes nu te kort waren en eerst allemaal verlengd moesten worden. Maar goed, gisteravond zat het allemaal op zijn plek en zou het, in theorie altans, moeten kunnen werken. Nu begint het langen proces van calibreren en optimaliseren. Maar hiermee kan ik pas beginnen als de motor er weer in staat...
 
Groeten,
 
Bart

---

Windows Live™: Keep your life in sync. Check it out.